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臺州:告別“春節模式”,快遞業開始招兵買馬

2019-02-16 [db:作者]
“春節不停運”已經成為各家快遞企業的標配,但由于大部分快遞員返鄉過年,導致快遞時效性受到了影響。昨日,記者從我市幾家主要快遞企業了解到,隨著快遞人員陸續返程到崗,快遞行業結束“春節模式”,收、派件業務恢復正常。
  圓通快遞已經持續了好幾年“春節不停運”。不過,由于大部分商家停業過年,快遞收寄量大幅度減少,公司根據實際情況安排快遞員的放假時間。“正月初七開始,我們的快遞服務恢復正常,但新疆、西藏等偏遠地區還需要等待一段時間。”椒江圓通快遞負責人張維說。
  和圓通一樣,中通、天天快遞等快遞企業也陸續恢復收、派件業務。隨著快遞業逐漸恢復正常,負責為市民收發快遞的投遞點也進入工作狀態。椒江界牌小區內的快遞站點工作人員介紹,從2月11日開始,就有快遞員陸續過來送快件,但數量不多。
  記者了解到,和其他地區出現節后寄遞“小高峰”不同,這幾天臺州市快遞寄遞量基本持平,沒有明顯增加。
  盡管快遞量沒有明顯增加,但快遞企業開始在忙著招兵買馬。在58同城等招聘網站上,不斷更新著招聘快遞員的信息,且招聘人數眾多,提供高薪及多種補助,以此來吸引大家加入快遞行業。其中,一家仙居快遞公司高薪急招廣告上顯示:招聘50人,有話補、交通補、飯補、加班補,月薪5000元至8000元。
  中通溫臺地區總經理陳靈富也有同樣的困擾。盡管公司開始恢復收、派件業務,但快遞人員一直不寬裕。早在前幾年,公司開始嘗試解決這個問題,積極收納本地員工,盡量保證快遞人員的穩定性,目前本地員工與外地員工各對半。
  快遞從業者表示,按照往年規律,大部分快遞員要到正月十五以后才會集中返崗,快遞企業暫時無法判斷會出現多大的人員空缺,但從往年整體趨勢來看,年后快遞人員一直不寬裕。
  “80后和90后是現在從事快遞行業的主要群體,他們對工作環境、待遇等條件有更高的要求。”張維說,在他們看來,快遞行業工作強度大、工作環境一般,對快遞員這份職業并不是很喜歡,人員流動性大。
  記者了解到,目前我市快遞員月薪集中在4000元至6000元,很多快遞員完成基本任務后,不愿意再多跑多送,即便這樣能帶來更多的收入。
  “春節后很多行業、企業都在招聘,趁這個時候換工作機會比較多一點。”快遞員楊師傅打算轉行送外賣。由于快遞員和外賣騎手工作流程類似,快遞員熟悉道路情況,能很快適應工作,再加上外賣騎手收益高,因此成了許多快遞小哥轉行的主要選擇之一。
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